JCZR Vákuumkontaktor és biztosíték kombinációja

Rövid leírás:

JCZR vákuumkontaktor és biztosíték kombinációja A JCZR(ZFCC5) soros váltóáramú nagyfeszültségű vákuumkontaktor és biztosíték kombinációja.Az ipari vezérlőrendszer számára jellemző, hogy frekvencia: 50 Hz, névleges feszültség: 12 kV (7,2 kV), névleges áram: 225 A (max.) (7,2 kV esetén: 315 A max.).Kapcsolóberendezéssel illeszthető beépített FC áramkörhöz, általános védelemmel együtt használható.Képes vezérelni és védeni a nagyfeszültségű motort, transzformátort és kondenzátortelepet.Terméktervezés: 1. A JCZR egy FC kombináció...


  • FOB ár:0,5–9 999 USD / darab
  • Min. rendelési mennyiség:1 db/darab
  • Ellátási képesség:200 db/darab havonta
  • Kikötő:Shanghai
  • Fizetési feltételek:T/T
  • Termék leírás

    Termékcímkék

    JCZR kombinációjaVákuum-kontaktorés Biztosíték

    A JCZR(ZFCC5) soros váltóáramú nagyfeszültség kombinációjaVákuum-kontaktorés Biztosíték.Az ipari vezérlőrendszer számára jellemző, hogy frekvencia: 50 Hz, névleges feszültség: 12 kV (7,2 kV), névleges áram: 225 A (max.) (7,2 kV esetén: 315 A max.).Kapcsolóberendezéssel illeszthető beépített FC áramkörhöz, általános védelemmel együtt használható.Nagyfeszültségű motort, transzformátort és kondenzátortelepet vezérel és véd.

    Terméktervezés:
    1. A JCZR a JCZ5 vákuumkontaktor és a nagyfeszültségű áramkorlátozó biztosíték sorozatonkénti FC kombinációja.A vezérlési funkciót a JCZ5 vákuumkontaktor, a védelmi funkciót pedig a nagyfeszültségű áramkorlátozó biztosíték valósítja meg.
    2. A JCZR a VSI(ZN63A) megszakító alapkocsit használja lengőrúd szerkezetként.Kompakt szerkezetű, méretei pedig a KYN28 nagyfeszültségű hajtóműhöz illeszkednek.

     

    A „nyolc védelem” megbízható zárszerkezetet használ, elkerülhető az alábbiakban említett elektromos hibás működés:

    1. A kontaktor kinyitásakor a kocsi mozgatható;

    2. Ha a kocsi törés/teszt pozícióban és működési helyzetben van, a kontaktor zárható;

    3. Amikor a földelő kapcsoló nyitó helyzetben van, a kocsit teszthelyzetből üzemi helyzetbe lehet mozgatni;

    4. Ha a kocsi bármilyen helyzetben van a működés és a teszt között, a földelő kapcsolót nem lehet bezárni;

    5. Ha a kocsi csak törés/teszt állásban van, a földelő kapcsoló zárható;

    6. Amikor a kocsi csak törés/teszt helyzetben van, a kocsi ajtaja kinyitható;

    7. Amikor a kocsi üzemi helyzetben van, a másodlagos dugó reteszelve van, és nem szabad kihúzni;

    8. A kontaktor zárt helyzetben van, amikor a kocsi üzemi vagy teszthelyzetben van, a kocsi nem mozgatható.

    Paraméterek

    Névleges feszültség

    7,2 kV

    12kV

    Névleges áram

    A biztosíték szerint 315A max.

    Biztosíték szerint 225A max.

    Névleges frekvencia

    50 Hz

    50 Hz

    Névleges rövidzárlati bekapcsolási áram

    4000A

    4000A

    Névleges megszakított áram

    100000A

    100000A

    AC áram

    3150A

    3150A

    1 perc Ipari frekvencia Csapágyáram

    32 kA

    42 kA

    Thunder Shock csapágy feszültség

    60kV

    75kV

    Kapcsolja be és ki a kondenzátor áramát

    230A

    230A

    Biztosíték

    XRNM-7,2kV XRNT-7,2kV

    XRNM-12kV XRNT-12kV

    Max.A terhelés ellenőrizhető

    Motor

    2,4 kW

    2,8 kV

    Transzformátor

    3150 kVA

    2250 kVA

    Súly

    85 kg

    108 kg

    Beépítési méret ábra

    (1)7,2kv

     dd1 

    (2)12KV

    dd2 


  • Előző:
  • Következő:

  • Kapcsolódó termékek